近日,中聯(lián)重科主導(dǎo)制定的兩項(xiàng)起重機(jī)領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式發(fā)布。兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)深度對(duì)接國(guó)際先進(jìn)技術(shù),既實(shí)現(xiàn)了與全球起重機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的接軌,又以精準(zhǔn)適配的技術(shù)規(guī)范引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展。

△中聯(lián)重科主導(dǎo)制定的兩項(xiàng)起重機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
據(jù)了解,中聯(lián)重科此次牽頭編制的兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分別是GB/T 45680《起重機(jī) 風(fēng)載荷計(jì)算》(ISO 4302:2016,MOD)和GB/T 20863.2《起重機(jī) 分級(jí) 第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)》(ISO 4031-2:2020,IDT)。
據(jù)介紹,GB/T 20863.2標(biāo)準(zhǔn)采用IDT(等同采用)轉(zhuǎn)化模式全面吸納ISO 4031-2:2020核心技術(shù)內(nèi)容,將國(guó)際公認(rèn)的流動(dòng)式起重機(jī)分級(jí)體系直接引入國(guó)內(nèi)。相較于舊版標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)在分級(jí)邏輯上實(shí)現(xiàn)了三大突破:一是新增分級(jí)的原則,明確工作循環(huán)和作業(yè)任務(wù)的起始;二是增加整機(jī)使用等級(jí)對(duì)應(yīng)的工作循環(huán)數(shù)和整機(jī)工作級(jí)別,使分級(jí)更加細(xì)化,提升了分級(jí)的可操作性;三是新增部件和機(jī)構(gòu)的分級(jí),使流動(dòng)式起重機(jī)部件及機(jī)構(gòu)分級(jí)有據(jù)可依。

△中聯(lián)重科工程起重機(jī)產(chǎn)品
新標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)納入新技術(shù)成果,實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的完全對(duì)齊。這一標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,不僅可為國(guó)內(nèi)產(chǎn)品研發(fā)、檢測(cè)驗(yàn)收提供了統(tǒng)一的“國(guó)際標(biāo)尺”,更徹底解決了以往出口產(chǎn)品因標(biāo)準(zhǔn)差異面臨的技術(shù)壁壘問題,助力中國(guó)流動(dòng)式起重機(jī)全面全球化。
中聯(lián)重科主導(dǎo)制定的另一標(biāo)準(zhǔn)GB/T 45680,則在ISO 4302:2016基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)復(fù)雜地形與氣象特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化,形成了兼具國(guó)際先進(jìn)性與本土適用性的風(fēng)載荷計(jì)算方案。該標(biāo)準(zhǔn)既保留了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)內(nèi)核,又通過(guò)本土化調(diào)整實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)內(nèi)起重機(jī)風(fēng)載荷防護(hù)的精準(zhǔn)指導(dǎo),為極端天氣下的設(shè)備安全提供了更可靠的技術(shù)保障。
該標(biāo)準(zhǔn)核心突破在于:將我國(guó)七大氣候區(qū)的風(fēng)速特征數(shù)據(jù)納入計(jì)算模型,替代國(guó)際通用的平均風(fēng)速參數(shù),使風(fēng)壓計(jì)算精度提升;補(bǔ)充陸上地區(qū)、海上及海島等局部風(fēng)場(chǎng)的修正公式,解決了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在特殊地形應(yīng)用中的局限性;明確風(fēng)速超過(guò)設(shè)計(jì)值時(shí)的錨定裝置適配要求,與國(guó)內(nèi)GB/T 31051《起重機(jī) 工作和非工作狀態(tài)下的錨定裝置》等標(biāo)準(zhǔn)形成技術(shù)閉環(huán)。
在兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中,中聯(lián)重科以“對(duì)接國(guó)際、引領(lǐng)國(guó)內(nèi)”為目標(biāo),發(fā)揮關(guān)鍵統(tǒng)籌作用,秉持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)原則,系統(tǒng)梳理國(guó)內(nèi)外技術(shù)資料,既確保了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)核心技術(shù)的準(zhǔn)確轉(zhuǎn)化,又充分吸納了國(guó)內(nèi)企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),最終形成了“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為基、中國(guó)需求為核”的技術(shù)成果。目前,兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已正式發(fā)布,進(jìn)入實(shí)施過(guò)渡階段。
標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐,中聯(lián)重科始終積極參與國(guó)際及國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。未來(lái),中聯(lián)重科將持續(xù)深度參與ISO/TC96等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織工作,推動(dòng)更多中國(guó)技術(shù)轉(zhuǎn)化為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí),助力中國(guó)裝備走向世界。
助力中國(guó)起重機(jī)走向世界!中聯(lián)重科主導(dǎo)的兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)
來(lái)源:匠客工程機(jī)械
近日,中聯(lián)重科主導(dǎo)制定的兩項(xiàng)起重機(jī)領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式發(fā)布。兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)深度對(duì)接國(guó)際先進(jìn)技術(shù),既實(shí)現(xiàn)了與全球起重機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的接軌,又以精準(zhǔn)適配的技術(shù)規(guī)范引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展。
△中聯(lián)重科主導(dǎo)制定的兩項(xiàng)起重機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
據(jù)了解,中聯(lián)重科此次牽頭編制的兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分別是GB/T 45680《起重機(jī) 風(fēng)載荷計(jì)算》(ISO 4302:2016,MOD)和GB/T 20863.2《起重機(jī) 分級(jí) 第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)》(ISO 4031-2:2020,IDT)。
據(jù)介紹,GB/T 20863.2標(biāo)準(zhǔn)采用IDT(等同采用)轉(zhuǎn)化模式全面吸納ISO 4031-2:2020核心技術(shù)內(nèi)容,將國(guó)際公認(rèn)的流動(dòng)式起重機(jī)分級(jí)體系直接引入國(guó)內(nèi)。相較于舊版標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)在分級(jí)邏輯上實(shí)現(xiàn)了三大突破:一是新增分級(jí)的原則,明確工作循環(huán)和作業(yè)任務(wù)的起始;二是增加整機(jī)使用等級(jí)對(duì)應(yīng)的工作循環(huán)數(shù)和整機(jī)工作級(jí)別,使分級(jí)更加細(xì)化,提升了分級(jí)的可操作性;三是新增部件和機(jī)構(gòu)的分級(jí),使流動(dòng)式起重機(jī)部件及機(jī)構(gòu)分級(jí)有據(jù)可依。
△中聯(lián)重科工程起重機(jī)產(chǎn)品
新標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)納入新技術(shù)成果,實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的完全對(duì)齊。這一標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,不僅可為國(guó)內(nèi)產(chǎn)品研發(fā)、檢測(cè)驗(yàn)收提供了統(tǒng)一的“國(guó)際標(biāo)尺”,更徹底解決了以往出口產(chǎn)品因標(biāo)準(zhǔn)差異面臨的技術(shù)壁壘問題,助力中國(guó)流動(dòng)式起重機(jī)全面全球化。
中聯(lián)重科主導(dǎo)制定的另一標(biāo)準(zhǔn)GB/T 45680,則在ISO 4302:2016基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)復(fù)雜地形與氣象特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化,形成了兼具國(guó)際先進(jìn)性與本土適用性的風(fēng)載荷計(jì)算方案。該標(biāo)準(zhǔn)既保留了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)內(nèi)核,又通過(guò)本土化調(diào)整實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)內(nèi)起重機(jī)風(fēng)載荷防護(hù)的精準(zhǔn)指導(dǎo),為極端天氣下的設(shè)備安全提供了更可靠的技術(shù)保障。
該標(biāo)準(zhǔn)核心突破在于:將我國(guó)七大氣候區(qū)的風(fēng)速特征數(shù)據(jù)納入計(jì)算模型,替代國(guó)際通用的平均風(fēng)速參數(shù),使風(fēng)壓計(jì)算精度提升;補(bǔ)充陸上地區(qū)、海上及海島等局部風(fēng)場(chǎng)的修正公式,解決了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在特殊地形應(yīng)用中的局限性;明確風(fēng)速超過(guò)設(shè)計(jì)值時(shí)的錨定裝置適配要求,與國(guó)內(nèi)GB/T 31051《起重機(jī) 工作和非工作狀態(tài)下的錨定裝置》等標(biāo)準(zhǔn)形成技術(shù)閉環(huán)。
在兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中,中聯(lián)重科以“對(duì)接國(guó)際、引領(lǐng)國(guó)內(nèi)”為目標(biāo),發(fā)揮關(guān)鍵統(tǒng)籌作用,秉持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)原則,系統(tǒng)梳理國(guó)內(nèi)外技術(shù)資料,既確保了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)核心技術(shù)的準(zhǔn)確轉(zhuǎn)化,又充分吸納了國(guó)內(nèi)企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),最終形成了“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為基、中國(guó)需求為核”的技術(shù)成果。目前,兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已正式發(fā)布,進(jìn)入實(shí)施過(guò)渡階段。
標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐,中聯(lián)重科始終積極參與國(guó)際及國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。未來(lái),中聯(lián)重科將持續(xù)深度參與ISO/TC96等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織工作,推動(dòng)更多中國(guó)技術(shù)轉(zhuǎn)化為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí),助力中國(guó)裝備走向世界。
敬請(qǐng)關(guān)注 《工程機(jī)械與維修》&《今日工程機(jī)械》 官方微信
更多精彩內(nèi)容,請(qǐng)關(guān)注《工程機(jī)械與維修》與《今日工程機(jī)械》官方微信