2025年11月，賽發(fā)國(guó)際相繼在廣州、北京、上海舉辦了多場(chǎng)工程機(jī)械零件跨境電商平臺(tái)暨海外倉(cāng)推介會(huì)。11月26-27日，賽發(fā)國(guó)際工程機(jī)械零件跨境電商平臺(tái)暨海外倉(cāng)推介會(huì)在北京舉行，并同期召開(kāi)了首批戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式及媒體發(fā)布會(huì)，直指在復(fù)雜多變的市場(chǎng)格局下，中國(guó)工程機(jī)械零部件的出海之路。今日工程機(jī)械全程參與并直播了這一場(chǎng)聚焦于中國(guó)工程機(jī)械零配件出海的主題會(huì)議。

作為較早從事工程機(jī)械零配件出口的企業(yè)，賽發(fā)國(guó)際成立于2003年，目前在全球擁有4家貿(mào)易公司，并在中國(guó)以及意大利擁有4家工廠。助力中國(guó)200多家零配件供應(yīng)商出海，服務(wù)于包括卡特彼勒、小松及康明斯等在內(nèi)的全球150多家客戶(hù)，業(yè)務(wù)覆蓋亞洲、中東、歐洲、非洲、大洋洲和美洲等地區(qū)。

近年，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的低迷，國(guó)際市場(chǎng)成為寄予厚望的沃土。在新一期的中國(guó)工程機(jī)械上市公司年報(bào)中，頭部企業(yè)海外市場(chǎng)營(yíng)收占比高達(dá)50%左右，極突出者甚至超過(guò)70%。中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)出海浪潮洶涌，零件企業(yè)拓展海外市場(chǎng)，路在何方？

賽發(fā)國(guó)際總經(jīng)理王濤表示：“當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正面臨需求低迷與內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)的雙重壓力，出海已從‘選擇題’變?yōu)椤卮痤}’。賽發(fā)國(guó)際憑借CEP品牌、全球供應(yīng)鏈與全渠道優(yōu)勢(shì)，率先打造成為具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的‘超級(jí)航母’。為應(yīng)對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈變局，公司正式上線(xiàn)了核心的跨境電商平臺(tái)（cep-intl.com），并同步啟動(dòng)歐洲、中東、南美三大海外倉(cāng)業(yè)務(wù)，旨在推動(dòng)工程機(jī)械零配件行業(yè)進(jìn)入一個(gè)全球化、數(shù)字化的新發(fā)展階段。面對(duì)廣闊的全球藍(lán)海市場(chǎng)，唯有抱團(tuán)發(fā)展，形成強(qiáng)大的航母戰(zhàn)斗群，方能突破當(dāng)前的紅海競(jìng)爭(zhēng)困局?！?/span>

賽發(fā)國(guó)際總經(jīng)理 王濤 

“賽發(fā)國(guó)際通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系、持續(xù)投入的CEP品牌建設(shè)、高效穩(wěn)定的供應(yīng)鏈以及專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，打造了這艘‘超級(jí)航母’的堅(jiān)實(shí)底座。”賽發(fā)國(guó)際副總經(jīng)理劉建偉介紹道。

賽發(fā)國(guó)際副總經(jīng)理 劉建偉

面對(duì)傳統(tǒng)外貿(mào)模式的挑戰(zhàn)，2023年賽發(fā)國(guó)際上線(xiàn)工程機(jī)械零配件跨境電商平臺(tái)，并啟動(dòng)海外倉(cāng)業(yè)務(wù)，打通傳統(tǒng)外貿(mào)和跨境電商的融合之路。

新上線(xiàn)的跨境電商平臺(tái)集成了“10秒極速報(bào)價(jià)”、“全流程自動(dòng)化跟單”、“智能郵件處理與數(shù)據(jù)挖掘”等關(guān)鍵能力，并正將AI技術(shù)積極應(yīng)用于新品識(shí)別、OCR單據(jù)處理等具體場(chǎng)景，目標(biāo)是成為連接中國(guó)零配件工廠與全球市場(chǎng)的智能數(shù)字橋梁，打造一個(gè)極致高效的垂直行業(yè)交易市場(chǎng)。

而海外倉(cāng)是實(shí)現(xiàn)本地化服務(wù)、提升客戶(hù)體驗(yàn)的核心支點(diǎn)。目前，賽發(fā)國(guó)際海外倉(cāng)覆蓋歐洲、中東、南美市場(chǎng)。通過(guò)與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商建立長(zhǎng)期、規(guī)?；膽?zhàn)略采購(gòu)關(guān)系，統(tǒng)一采購(gòu)+自有品牌模式，全面提升全球供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，以確?！昂侥笐?zhàn)斗群”的“彈藥”充足。

通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下融合、海外倉(cāng)聯(lián)動(dòng)、品牌化及AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略布局，賽發(fā)國(guó)際向所有供應(yīng)商伙伴發(fā)出了攜手開(kāi)拓海外市場(chǎng)的邀約。

在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，二十余位首批戰(zhàn)略合作伙伴與賽發(fā)國(guó)際簽約。

賽發(fā)國(guó)際總經(jīng)理助理萬(wàn)翠俐女士闡述了“以戰(zhàn)略協(xié)同打造中國(guó)制造出海新范式”的觀點(diǎn)。她認(rèn)為“客戶(hù)的采購(gòu)行為已不可逆地轉(zhuǎn)向線(xiàn)上，傳統(tǒng)外貿(mào)的利潤(rùn)空間日益收窄，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將是體系化與數(shù)據(jù)化的全面競(jìng)爭(zhēng)。此次即將簽署的戰(zhàn)略協(xié)議，正是應(yīng)對(duì)這一深刻變革的‘作戰(zhàn)藍(lán)圖’，其核心是通過(guò)明確的價(jià)格機(jī)制、科學(xué)的海外倉(cāng)庫(kù)存模型及量化的KPI管理體系，將眾多供應(yīng)商伙伴的力量匯聚一處，共同駛向全球藍(lán)海?！?/span>

這一模式的價(jià)值在供應(yīng)鏈伙伴處得到了共鳴。“賽發(fā)國(guó)際的跨境電商平臺(tái)+海外倉(cāng)模式，為中國(guó)工程機(jī)械零件企業(yè)出海提供了至關(guān)重要的支撐。平臺(tái)通過(guò)高效的數(shù)字化交易與海外倉(cāng)的前置備貨、智能補(bǔ)貨體系，極大地縮短了交付周期，有效降低了高企的跨境物流與渠道成本?！?/span>

賽發(fā)國(guó)際戰(zhàn)略合作伙伴簽約現(xiàn)場(chǎng)

在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)出海浪潮奔涌向前的壯闊圖景中，賽發(fā)國(guó)際集結(jié)起一批本土零配件制造商組成戰(zhàn)略協(xié)同的“航母戰(zhàn)斗群”，破浪前行。他們?cè)谌蚬こ虣C(jī)械后市場(chǎng)領(lǐng)域，共同助力中國(guó)制造贏得更廣泛的信任與尊重，去拓展更為廣闊的市場(chǎng)疆域。