今年的全國(guó)兩會(huì)，來(lái)自工程機(jī)械行業(yè)的兩會(huì)代表，從賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，為營(yíng)造更好的行業(yè)發(fā)展環(huán)境提出了多項(xiàng)建議。

鐵建重工劉飛香：治療大城市病 要向“地下”伸手

全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵建重工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉飛香表示，“治療日趨顯現(xiàn)的‘大城市病’，向地下要空間將是一種非常有效的手段。建議加強(qiáng)我國(guó)對(duì)城市地下道路、地下空間系統(tǒng)開(kāi)發(fā)建設(shè)的統(tǒng)籌規(guī)劃，適度加大城市地下道路系統(tǒng)的投資建設(shè)力度。”

徐工集團(tuán)閆麗娟：關(guān)注科技創(chuàng)新成果管理

3月4日，徐州廣電全媒體記者對(duì)駐徐全國(guó)人大代表、徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司技術(shù)中心副主任、徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技質(zhì)量部部長(zhǎng)、高端工程機(jī)械智能制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任閆麗娟進(jìn)行了專(zhuān)訪。

此次參加全國(guó)兩會(huì)，閆麗娟帶來(lái)的建議是圍繞科技創(chuàng)新--主要是科技創(chuàng)新成果的管理。閆麗娟表示，“在我們國(guó)家各個(gè)層面的創(chuàng)新無(wú)所不在，我關(guān)注的是裝備制造業(yè)的創(chuàng)新，改革開(kāi)放40周年時(shí)，裝備制造業(yè)創(chuàng)新成果的展示尤為突出。如何系統(tǒng)的管理好科技創(chuàng)新的成果，使它能為我們國(guó)家的發(fā)展、安全做出貢獻(xiàn)。這些都需要進(jìn)行系統(tǒng)梳理、制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

玉柴集團(tuán)許燕妮：柴油車(chē)切換國(guó)六，應(yīng)提供更多優(yōu)惠政策

十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議3月5日在京開(kāi)幕。來(lái)自廣西玉柴機(jī)器股份有限公司的代表許燕妮也迎來(lái)了自己的第二次“兩會(huì)時(shí)間”。作為一名來(lái)自實(shí)體經(jīng)濟(jì)和機(jī)械制造業(yè)的工人代表，今年許燕妮將攜三項(xiàng)建議上會(huì)，關(guān)注工匠精神傳承、國(guó)六技術(shù)升級(jí)、城鄉(xiāng)客運(yùn)事業(yè)發(fā)展等。

加大對(duì)國(guó)六升級(jí)的支持是許燕妮本次全國(guó)兩會(huì)的一項(xiàng)建議內(nèi)容。當(dāng)前國(guó)家正在下大力氣開(kāi)展環(huán)境治理工作，對(duì)排放污染物控制要求越來(lái)越嚴(yán)苛，這也意味著企業(yè)、用戶(hù)為此將付出巨額成本。許燕妮建議政府針對(duì)國(guó)六全面切換出臺(tái)更多技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃和優(yōu)惠政策，減少用戶(hù)成本，以促進(jìn)環(huán)境治理工作取得更多成果。

江麓機(jī)電屈勝：建議加強(qiáng)職業(yè)教育，留住本地人才

屈勝是來(lái)自中國(guó)兵器江麓機(jī)電集團(tuán)有限公司鈑沖焊接事業(yè)部焊接工段的一名電焊工，同時(shí)她也是第十二屆、十三屆全國(guó)人大代表。

今年3月，屈勝參加全國(guó)兩會(huì)。這次，她決定將基層呼聲高的話題，如加強(qiáng)職業(yè)教育，留住本地人才等，帶到人民大會(huì)堂。她說(shuō)，“這些沾泥土、冒熱氣的建議，才能真正提升老百姓的幸福感和獲得感?！?/p>

當(dāng)然，屈勝也表示，身為女性，自己也在關(guān)注二孩政策及相關(guān)配套的問(wèn)題。她希望，能盡一己之力，努力發(fā)聲，讓老百姓的獲得感，在她“上傳下達(dá)”角色中，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提升。

華菱星馬劉漢如：鼓勵(lì)推進(jìn)混合動(dòng)力重卡的發(fā)展

全國(guó)人大代表、華菱星馬汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉漢如回答記者問(wèn)題時(shí)表示：

在新能源汽車(chē)市場(chǎng)，乘用車(chē)和客車(chē)都有了很好的經(jīng)驗(yàn)，而重型卡車(chē)則稍慢了一些。劉漢如介紹，重型卡車(chē)電動(dòng)化推進(jìn)比較緩慢，節(jié)能減排任務(wù)艱巨，主要原因是運(yùn)營(yíng)里程短，使用成本高，可靠性不足。

劉漢如認(rèn)為，國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展新能源車(chē)是國(guó)情發(fā)展的必然趨勢(shì)。他鼓勵(lì)推進(jìn)混合動(dòng)力重卡的發(fā)展，鼓勵(lì)使用混合動(dòng)力重卡，鼓勵(lì)攪拌運(yùn)輸車(chē)、城市渣土車(chē)、港口牽引車(chē)等節(jié)能效果好的混合動(dòng)力應(yīng)用。

他還介紹，氫燃料電池技術(shù)被許多業(yè)內(nèi)人士公認(rèn)為最環(huán)保且最理想的技術(shù)形式，但相對(duì)而言，氫燃料電池存在成本高、技術(shù)不夠成熟、加氫站建設(shè)不完全、公眾對(duì)氫安全的認(rèn)知度低等缺點(diǎn)，因此，政府應(yīng)該出臺(tái)相關(guān)政策，大力扶持產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)。

參考資料：紅網(wǎng)、徐州廣電全媒體、政府采購(gòu)信息網(wǎng)